V Grčiji so danes začasno ustavili vse vzlete in pristanke na letališčih po vsej državi, potem ko je prišlo do resne okvare radijskega sistema za komunikacijo z letali. Grški organi za civilno letalstvo so sporočili, da je popolna izguba komunikacijskih kanalov v zračnem prostoru onemogočila varno vodenje prometa, zaradi česar so bili prisiljeni v takojšnjo prekinitev vseh letalskih operacij. Motnje so povzročile precejšnje zamude in preusmeritve poletov, ki so bili v tistem času namenjeni proti grškim turističnim središčem in prestolnici Atene. Tehnične ekipe so se nemudoma lotile odpravljanja napake, da bi ponovno vzpostavile varno komunikacijsko povezavo med kontrolorji zračnega prometa in posadkami letal. Po krajšem obdobju popolne blokade so oblasti postopoma začele sproščati promet, vendar opozarjajo, da bodo posledice v obliki zamud čutne skozi celoten dan. Incident je povzročil nemalo nevšečnosti potnikom v času visoke turistične sezone, ko je grški zračni prostor eden najbolj obremenjenih v Evropi. Preiskava o vzrokih za sistemsko odpoved komunikacijske infrastrukture še poteka.

Poročilo Vrhovne kontrolne pisarne (NIK) razkriva, da radijski komunikacijski sistem služb, ki so podrejene Ministrstvu za notranje zadeve in administracijo (MSWiA) na Poljskem, ne deluje učinkovito. Velik del uradnikov še vedno uporablja analogne rešitve, ki so ranljive za prisluškovanje in motnje. NIK je ugotovila, da nadzor nad temi sistemi ni ustrezen, kar ogroža varnost komunikacije znotraj poljskih varnostnih služb.

Grška letališča so se danes spopadala z obsežnimi odpovedmi in zamudami letov zaradi nenadnega izpada radijskih frekvenc, ki so ključne za komunikacijo v letalskem prometu. Težave so povzročile popoln zastoj v zračnem prostoru nad državo, zaradi česar je na tleh obtičalo več tisoč potnikov. Kot poroča tiskovna agencija Reuters, so bili vsi odhodi in prihodi na mednarodnem letališču Eleftherios Venizelos v Atenah uradno ustavljeni ob 9. uri po lokalnem času. Zaradi okvare komunikacijskih sistemov so bili nadzorniki zračnega prometa prisiljeni prekiniti operacije, kar je povzročilo verižno reakcijo zamud po vsej Evropi. Tehnične ekipe so napako odpravljale več ur, promet pa se je začel postopoma sproščati šele po 14. uri po srednjeevropskem času. Pristojne službe še preiskujejo natančen vzrok za odpoved frekvenc, medtem ko letalski prevozniki opozarjajo, da bo normalizacija urnikov trajala do konca dneva.

Tehnična težava, ki je povzročila prekinitev v grškem zračnem prostoru zaradi motenj na radijskih frekvencah, je bila v celoti odpravljena. Po navedbah oblasti ni podatkov o sabotaži. Mednarodno letališče v Atenah je sporočilo, da je operativna zmogljivost obnovljena. Letalska družba Aegean je zaradi težav odpovedala 48 letov, pričakujejo pa, da se bo promet normaliziral do ponedeljka. Minister za infrastrukturo in promet, Christos Dimas, je poudaril, da tehnična težava ni vplivala na varnost letov.

Grška agencija za civilno letalstvo je izdala opozorilo o znatnih motnjah v grškem zračnem prostoru (FIR Atene), ki so onemogočile normalno izvajanje vzletov in pristankov na vseh letališčih v državi. Težave so nastale zaradi tehnične okvare na sistemu radijskih frekvenc, kar je povzročilo drastično zmanjšanje zmogljivosti nadzora zračnega prometa. Po dostopnih informacijah so se oblasti odločile za omejitev letov, saj varno vodenje zrakoplovov v trenutnih razmerah ni bilo mogoče zagotoviti. Zaradi okvare radijskih zvez sprva niso izvajali nobenih potniških linij, kar je povzročilo kopičenje zamud in preusmeritve letov, ki so že bili v zraku. Tehnične ekipe si prizadevajo za odpravo napake na komunikacijski infrastrukturi, medtem ko so potniki na letališčih po vsej državi obtičali. Incident poudarja ranljivost ključne letalske infrastrukture v regiji, ki se je v preteklosti že srečevala z operativnimi težavami zaradi tehničnih ali vremenskih dejavnikov.

Grške oblasti so bile danes prisiljene popolnoma zapreti zračni prostor nad celotno državo zaradi resne tehnične okvare na osrednjem radijskem komunikacijskem sistemu Centra za kontrolo zračnega prometa v Atenah. Težava, ki se je pojavila ob 9.35 zjutraj, je onemogočila vzlete in pristanke na vseh letališčih, vključno z mednarodnim letališčem Elefterios Venizelos v Atenah ter regionalnimi letališči po vsej državi. Nadzorne službe so v času popolne zapre oskrbovale le letala, ki so že bila v zraku. Okoli poldneva so oblasti začele z delno obnovo letalskega prometa, vendar sistemska napaka ostaja neodpravljena. Komunikacija med kontrolnimi stolpi in letali trenutno poteka prek alternativnih frekvenc, ki so sicer namenjene drugim dejavnostim. Številna letala, ki so bila namenjena v Grčijo, so preusmerili v sosednje države, predvsem v Turčijo. Zaradi incidenta je na letališčih obtičalo na tisoče potnikov, nekateri leti pa so bili preloženi za več dni. Grška služba za civilno letalstvo v sodelovanju z operaterjem Cosmote še naprej intenzivno odpravlja težave.

Železniški promet po državi je bil večkrat moten zaradi ponavljajočih se okvar komunikacijskega sistema luksemburškega nacionalnega železniškega podjetja (CFL). Tehnična okvara je povzročila motnje, ki so se razširile po celotnem železniškem omrežju, kar je povzročilo zamude in odpovedi. Čeprav je bila okvara odpravljena in se je promet nadaljeval, incident poudarja ranljivost kritičnih infrastrukturnih sistemov.

Ameriška vojska je posodobila svoje načrte za razvoj Terrestrial Layer System Brigade Combat Team (TLS BCT), tako da se bo sedaj osredotočila na manpack različico sistema. Ta premik sledi zaključenemu hitremu prototipiranju in vključuje pridobljene zahteve ter lekcije v razvoj prenosne verzije. Hkrati je Northrop Grumman posodobil poveljniško-nadzorni sistem, ki naj bi bistveno zmanjšal potrebo po izstreljenih protiraketnih izstrelkih za sestrelitev nevarnosti. Ta izboljšan sistem, imenovan Integrated Battle Command System (IBCS), naj bi omogočil varčevanje z izstrelki, kar je še posebej pomembno v času, ko zaloge postopoma upadajo.

HAVELSAN je v Turčiji prvič razvil sistem "BULUT", ki bo igral ključno vlogo pri operacijah z roji brezpilotnih letalnikov (dronov). Po besedah Veysela Ataoglüja, direktorja razvoja produktov in ELD pri HAVELSAN-u, sistem omogoča dronom, da delujejo v formacijah in se hkrati premikajo ter napadajo, kar povečuje operativne zmogljivosti. BULUT ima doseg približno 80 kilometrov, s potencialom razširitve na 120-150 kilometrov, kar omogoča vzpostavitev komunikacije po dosegu želenih razdalj.

Zaradi hude geomagnetne nevihte, ki jo je povzročilo Sonce, bo nocoj v Združenem kraljestvu morda viden severni sij. Pojav bo viden tudi nad Wiltshireom.